ZPRÁVY

V súvislosti s výstavbou košického Auparku príde v okolí Námestia osloboditeľov k zmenám v riešení dopravy. Súčasná komunikácia vedúca z Palackého na Štúrovu ulicu sa presunie zo severnej strany námestia na južnú. Štúrova teda ostane prejazdná z oboch smerov len z juhu, zo severnej strany Námestia osloboditeľov budú už premávať len električky. Pešia zóna sa tak rozšíri o územie od Hotela Glória až po budovu Slovenskej sporiteľne.

„Ide o jeden z najväčších dopravných uzlov v meste, preto je nevyhnutné vybrať bezkolízne riešenie, optimálne z technického, finančného i časového hľadiska,“ vysvetľuje dopravný expert Pavel Titl. Úrovňový variant navrhovaný spoločnosťou HB Reavis Group, developerom Auparku, tieto kritériá spĺňa. „Iné riešenia sú technicky i finančne len ťažko realizovateľné a zbytočne by oddialili plánovanú výstavbu v tejto lokalite,“ upozorňuje P. Titl. Zapustenie dopravy pod zem totiž komplikuje vysoká hladina spodnej vody, ako aj spleť inžinierskych sietí, ktorých preloženie si vyžaduje dlhodobé uzatvorenie dopravy v oboch smeroch Štúrovej ulice.

Konečný verdikt je v rukách vedúcich predstaviteľov mesta Košice. Tí by mali rozhodnúť aj na základe odporúčaní pätnásťčlennej pracovnej skupiny, ktorá sa touto otázkou zaoberá už od júna. „Rozhodnutie musí prísť rýchlo, inak sa môže stať, že pre nedobudovanú infraštruktúru sa skomplikuje organizácia hokejových majstrovstiev,“ nazdáva sa Miro Sedlák zo spoločnosti HB Reavis Group. V súčasnosti totiž v Košiciach absentujú hotelové, kancelárske, nákupno-oddychové i zábavné kapacity.

Aupark Košice za 2,8 miliardy korún po dokončení ponúkne spolu 49-tisíc štvorcových metrov prenajímateľnej plochy obchodov i kancelárií. K dispozícii bude vyše 1200 parkovacích miest. Možnosti na zábavu, kultúru, relax či nákupy v meste sa tak výrazne rozšíria, veď v Auparku pribudne 160 obchodných prevádzok svetových i domácich značiek, ako i šesť moderných kinosál. Architektonické stvárnenie centra, situovaného v historickom srdci Košíc, spracováva prestížny britský ateliér Benoy, ktorý posledné dva roky po sebe získal cenu RLI Dizajnér roka.

Dopravné riešenie developera Auparku:

• Súčasná komunikácia vedúca od Hotela Glória na Štúrovu ulicu bude preložená zo severnej strany námestia na južnú.
• Na severnej strane Námestia Osloboditeľov (za Auparkom) ostane iba koľajová mestská hromadná doprava.
• Autobusová a trolejbusová doprava sa prispôsobí navrhnutej preložke komunikácie. Zástavky MHD budú situované na Štúrovej ulici pred nákupno-zábavným centrom Aupark.
• Bezpečnosť peších bude riešená vybudovaním podchodu s nákupnou pasážou pod Štúrovou ulicou.